珠江三角洲城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州南站段可行性研究招标

珠江三角洲城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州南站段可行性研究招标
所属行业:其它
标讯类别:国内招标
资源来源:其它
所属地区:广东
联系人：邓晓 刘雨欣
手机： 13436979846
电话：010-86079061
传真：010-63898858
邮箱：zhaobiao88@126.com
珠江三角洲城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州南站段已完成预可行性研究，并经广东省发展和改革委员会批准立项。受广东省西北城际轨

道交通有限公司的委托，现决定就项目可行性研究进行公开招标，选定本项目可行性研究单位，招标具体事宜公布如下：

一、工程概况
1、项目名称: 珠江三角洲城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州南站段可行性研究
2、工程地点：广州、佛山
3、可行性研究最高限额为1602万元。
4、项目介绍：
广佛环线（佛山西站至广州南站段）是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”中核心一环广佛环线的重要组成部分，并且连接珠江三

角洲城际轨道交通网的东部线网和西部线网。
线路起自佛肇城际佛山西站，出站后下穿桂丹路，设敞开段出地面，沿桂丹路南侧绿化带内高架行进，之后折向南上跨佛山水道走行在禅西大

道西侧规划绿化带内，然后南行上跨佛开高速后，在禅西大道与季华路交叉口西北侧设张槎站，与佛山地铁2号线换乘，之后跨越季华路向南前

行，跨越东平水道和吉利涌，折向东南进入乐从，走行在平步村北侧，上跨佛山大道，穿越钢铁市场，在钢铁市场南侧汾江路西侧由高架线转

为地下线，在君兰路与文华路交叉口处、规划交通枢纽南设东平新城站，与广佛珠城际同台换乘，之后在天成路附近设敞开段出地面，跨越佛

山一环、潭州水道，进入陈村镇，沿规划横五路高架敷设，在陈村镇白陈公路西侧设陈村站，之后跨越白陈公路，过陈村水道后设敞开段进入

地下，以地下线的形式敷设至广州南站。
方案线路长36.16km，其中桥梁2座长28.153 km,隧道3座长5.880 km。共设张槎、东平新城、北滘、陈村、广州南等5座车站，其中北滘为预留

站，不含预留站平均站间距9.00km，含预留站平均站间距7.20km，最大站间距为张槎站至东平新城站10.22km，最小站间距为陈村站至广州南站

5.03km，在陈村镇设一座动车存车场。
5、招标范围：广佛环线佛山西站（不含）至广州南站段项目可行性研究。本次招标范围投资预估算约为101亿元。
6、本项目建设总工期为3.5年。
 
二、资金来源：财政、自筹。
三、投标人资格要求：
1、必须同时具有①、②两项资质：①建设部颁发的工程设计综合甲级资质或铁道行业甲（I）级资质；②国家发改委颁发的工程咨询甲级资格

（专业类别：铁路或城市轨道交通）。
2、2004年1月1日至今承担过国内外铁路或轨道交通项目工程设计咨询或可行性研究项目。
四、招标文件的获取时间、地点
1、凡有意参加投标者，请于 2010年7月7日至8日上午 9 时至11：30时，下午 2：30 时至 4时（北京时间） ，购买招标文件。
3.2 招标文件每套售价500元人民币，售后不退。技术文件资料押金5000元人民币，
联系人：邓晓 刘雨欣
手机： 13436979846
电话：010-86079061
传真：010-63898858
邮箱：zhaobiao88@126.com